橫水中板的拉力說到底是一個鋼筋的拉力問題,鋼筋的抗拉能力主要跟鋼筋的強度和大小有關，常用的螺紋鋼的強度有五種：螺紋鋼筋、psb785螺紋鋼筋、psb830螺紋鋼筋、psb930螺紋鋼筋、psb1080螺紋鋼筋。那么螺紋鋼的抗拉能力具體是怎么計算的呢？如規(guī)格為20mm的螺紋鋼筋的抗拉能力計算公式為：3.14*20*20*630*9=7121.52kg，即該規(guī)格螺紋鋼Z大的理論拉力值為7.1噸。備注：630為螺紋鋼的Z大抗拉強度，9代表長度為9米的直條鋼筋。通過上面的公式計算，相信大家對螺紋鋼筋的拉力計算有了了解。待主桁就位后，即進行底籃（底模）就位，做法是先用前后橫梁上的千斤頂將底籃前后橫梁吊桿同時提升，直至底模尾部與箱梁底面貼緊，底模前端達到設計施工標高（含T構施工預抬高值和掛籃撓度），橫水中板將分配梁上前后吊桿螺帽上緊之后用后錨點千斤頂將后錨桿頂緊，使底模尾部與箱梁底面壓緊，上緊螺帽，底模調(diào)整就位完畢。

在建筑工作中運用橫水中板時，需要根據(jù)使用需要對其進行切割，這就需要根據(jù)一定的要求進行操作。在螺紋鋼的工作時也要與配套錨具相互配合，這里需要提醒螺紋鋼不可使用電弧或氧弧進行切割，下面就跟我一起來了解下吧。一、螺紋鋼筋切尺：因為螺紋鋼的價格比通俗螺紋鋼貴，而且根據(jù)施工設計要求所必要的螺紋鋼的長度不一；所以施工方必要的螺紋鋼都是要達到其設計要求的長度。二、螺紋鋼的配套錨具安裝：橫水中板筋不是單獨使用的，還得配備與其配套的錨具，首先把螺紋鋼筋穿入波紋管內(nèi)，波紋管比鋼筋兩端都得短10-20cm。

橫水中板筋在生活中使用普遍，下面具體介紹下鋼筋生產(chǎn)過程中的注意事項：1.鋼筋張拉前需檢查預留孔是否通暢，波紋管是否存在漏漿現(xiàn)象，若管道被漏漿堵塞，應立即將其清理干凈。2.為了確保錨固質(zhì)量，錨和錨間的鋼絞線不能交叉。3.油泵、油壓表、千斤頂?shù)裙ぞ呤褂们皯涮讟硕?，使用過程中避免碰撞到油壓表，若更換新的油壓表時應重新標定。4.螺紋鋼筋鋼環(huán)夾片不能存放在潮濕環(huán)境，應盡量避免其生銹，若出現(xiàn)嚴重銹蝕，需停止使用，然后進行處理。5.鋼筋鋼絞線不能出現(xiàn)嚴重銹蝕現(xiàn)象，若出現(xiàn)浮銹、麻點等現(xiàn)象，產(chǎn)品的強度會受到影響，張拉時也可能會出現(xiàn)斷絲的現(xiàn)象，因此張拉錨固區(qū)前，橫水中板應將鋼筋鋼絞線上的水泥漿、泥砂、浮銹等清理干凈，從而降低對錨固質(zhì)量的影響。

高強度橫水中板在選購的時候，需要知曉的基礎認知是什么？一、強度比較大的螺紋鋼的材料一般都是HRB500Z、PSB785/830、PSB930/1080。二、尺寸在Φ18-Φ40mm之間。三、交貨情形：HRB500Z、PSB785/830是熱軋；PSB930/1080是熱處理。四、需要符合的相關規(guī)定：GB/T20065-2006、SJXA067-2009。強度比較大的螺紋鋼筋是于整條鋼筋上進行滾軋，它有外螺紋的寬直徑、大強度、強精度規(guī)格的直條鋼筋，橫水中板在任何一個截面都可以擰上含內(nèi)螺紋的相接器做連接，不用焊接。而HRB500Z大多是用在火車軌道板，PSB785-1080類型的多用在高速鐵路、公路、橋梁基礎面的建設等很多關鍵的工程方面。

橫水中板因為它的屈服程度以及抗伸方面都比較大，倍受橋梁和隧道以及鐵路工程市場的歡迎。市場越來越廣泛，產(chǎn)品的質(zhì)量也越來越高低不一，那么怎么挑選比較好的螺紋鋼呢？今天咱們就來說說螺紋鋼的外觀方面我們應該怎么來挑選。我們在挑選的時候，肯定會先看它的外觀，螺紋鋼筋的外觀是不可以有裂縫痕跡和結疤以及折疊的。橫水中板筋的外面可以有凸塊，但不可以高過橫肋的高度，鋼筋表面缺陷的深度以及高度不可以比超出位置規(guī)定的規(guī)格誤差。

平時大家在使用橫水中板的時候會盡量避免什么行為呢？今天咱們就一起來說說這方面好不好？1.錨墊板承受壓力的那邊和孔道的中線不是垂直狀態(tài)的時候，是應該在錨圈下塞些薄鋼板來調(diào)節(jié)垂直程度的，把錨圈對著正墊板，然后點焊，避免在拉伸的時候移動位置。2.千斤頂支撐的架子得保證與染端的墊板關聯(lián)靈敏，位置正對著，不能夠有支架不穩(wěn)亦或是受力不均勻，翻到砸傷人。3.油泵使用的時候不太正常，就馬上關掉電源查看，在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的旋扭。4.在移動、裝置螺紋鋼的時候，杜絕撞傷螺紋，不可以點焊橫水中板筋;